AutoPlus

poorwich

W dzisiejszym porównaniu cena nie ma znaczenia. Liczy się wygląd, moc i osiągi. W wydaniu niemieckim oraz włoskim. Z Niemiec przybywa Porsche 911 (997) GT2, a z Włoch Ferrari 430 Scuderia oraz Lamborghini Gallardo Superleggera. Co łączy te trzy samochody? Po pierwsze to, że zostały zaprezentowane w tym roku. Po drugie to, że są odchudzone o kilkanaście kg w porównaniu do normalnych, bardziej cywilnych wersji.

Ferrari 430 Scuderia
Trochę inny przedni zderzak, inny tył z dyfuzorem, nowe felgi oraz paski na nadwoziu. Tylko tyle odróżnia najmocniejszą wersję najmniejszego Ferrari od słabszych wersji. Wewnątrz nowe, bardziej sportowe fotele z pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa, inna kierownica i zegary. Tyle zmian wewnątrz. I o 100 kg mniej na wadze.
A centralnie umieszczony, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4.3 litra legitymuje się mocą 510 KM i momentem obrotowym równym 470 Nm. Ten moment obrotowy przenoszony jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów, która zmienia biegi w czasie 60 milisekund. Sprint do 100 km/h zajmuje 430 Scuderia tylko 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 320 km/h. Cena Ferrari 430 Scuderia to 206 300 Euro.
FOTO:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Lamborghini Gallardo Superleggera
Drugie auto w porównaniu pochodzące z Italii. Również tutaj zmiany z zewnątrz nie są duże - lekko zmieniony przedni zderzak, pasek na boku auta z napisem Superleggera, carbonowy spojler z tyłu, nowy zderzak z dyfuzorem oraz nowe 19-calowe felgi. W środku odnajdziemy inne, bardziej sportowe fotele, spłaszczoną u dołu kierownicę, nowe zegary oraz wykończenia z włókna węglowego. Tutaj w porównaniu z serią samochód stracił na wadze 70 kg.
Pod maską dziesięciocylindrowy silnik o takiej samej pojemności (czyli 5 litrów) jak w serii lecz wzmocniony o 10 KM. Posiada on teraz moc 530 KM i moment obrotowy równy 510 Nm. Ten moment obrotowy przekazywany jest na cztery koła. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi tyle co w Ferrari, czyli 320 km/h. Cena Lamborghini Gallardo Superleggera to 180 000 Euro.
FOTO:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Porsche 911 (997) GT2
Z zewnątrz zmiany tak jak u konkurentów - inne zderzaki, spojler z tyłu, nowe felgi. W środku znajdziemy nową kierownicę pokrytą zamszem, nowe, sportowe fotele z pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa, klatkę bezpieczeństwa (!). Auto straciło na wadze 145 kg w porównaniu do wersji Turbo.
A za plecami kierowcy pracuje 6-cylindrowy silnik typu boxer o pojemności 3.6 litra wyposażony w turbosprężarkę. Został on przejęty z modelu Turbo, lecz wzmocniono go o 10 KM. Legitymuje się on mocą 530 koni mechanicznych i momentem obrotowym równym 680 niutonometrom. Sprint do setki zajmuje "gie te dwójce" 3,6 sekundy, a maksymalnie można mknąć nią z prędkością 328 km/h. Cena Porsche 911 GT2 to 189 500 Euro.
FOTO:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Który wóz z tego tria wybierasz? Swoją odpowiedź uzasadnij.

(C) rsportscars.com
(C) lambo.com.pl
(C) wikipedia.com
(C) autowp.ru

Kuba K.

Zdecydowanie Ferrari. Jak dla mnie jest najbardziej szalone. Porsche robi na mnie wrażenie rozsądnego, Lambo podobnie. Ferrari ma duszę, emanuje ona szaleństwem, mocą.

Mr_Mar

No i nie jestem w stanie dokonać wyboru. Idę do pracy odkładam wszystko co zarobię, nie będę jadł, nie będę spał, tylko 24 godziny na dobę pracował i kupię wszystkie trzy.

X2400

Lambo odpada, najdłuższe przyśpieszenie i jest najmniej atrakcyjny stylistycznie z tej trójki.
Nie jestem w stanie się zdecydować... Obydwa są piękne, mają porównywalną cenę i osiągi. Nie mogę zagłosować na Ferrari i Porsche jednocześnie, więc wstrzymuję się od głosu Very Happy

Michaelw

Od razu odpada Ferrari, które jest zwykle złe. Pozostaje Porsche i Lambo, poo dłuższym zastanowieniu wybieram Lambo, dlaczego. W przeciwieństwie do Porsche Gallardo było produkowane z duszą, 911 to szybki kawałek niemieckiej inzynierii, brak mu pasji i dbałosci o każdy szczegół.

Veyron

Lambo oczywiście Wink

Może nie jest najładniejsze, ale ma w sobie to coś Wink

Kurczak

Lambo, ale chyba tylko dlatego, że miałem możliwość podziwiania go w akcji ;]

Sąsiad

GT2 średnio mi się podoba...
trudny wybór, na papierku wszystkie minimalnie się różnią...

wybieram Porsche z miłości do marki xD

Macias

Hmm jak dla mnie to GT2. Dlaczego? Bo pozostałe dwa są zbyt ostentacyjne...

motofanka

Mój głos idzie na Lambo, dlaczego??
Dlatego, ponieważ ma bardzo atrakcyjny wygląd mechaniczny, ale i również wizualnie jest śliczny i ma nie powtarzalny urok osobisty... Z całej trójki najbardziej mi się podoba właśnie owa maszyna...

Szymon

oczywiście Lambo. Jest najpiękniejsze, najfajniejesze i ogólnie naj Very Happy

P.S. poproszę takiego w szarym kolorze Smile

kavior

Lambo Lambo. Ulubiony samochód z okresu, kiedy jeszcze motoryzacja była moją największa pasją ;p oczywiście zaraz za Challengerem HEMI 1970 Very Happy

Dżony

1. Ferrari- absolutny ideał, jest piękny ,szybki po prostu Ferrari Cool

2. Porsche- brak mu tego polotu i finezji które ma Ferrari, technicznie również doskonałe ale mnie nie rusza(oczywiście jest zjawiskowe ale nie aż tak jak Ferrari).
3.Lambo-napęd na cztery koła w samochodzie sportowym to po prostu nie przystoi a poza tym ma koszmarny tył, i ogólnie nie grzeszy urodą. Rolling Eyes

D.K.

Superleggera - piękna linia i brzmienie.

Dodatkowo podoba mi się w nim wnętrze, ale to akurat jest mało istotne Wink

Michaelw

Pomyślałem troche i w miejsce GT2 wstawiłbym GT3 RS. Wtedy wybór miedzy Lambo a porsche byłby bardzo trudny. Wybór uzależniłbym od czasu na torze, i myśle ze Porsche byłoby szybsze.