AutoPlus

poorwich

Od 2006 roku Audi ma w swojej ofercie kolejną generację modelu S6. A co oznacza oznaczenie (4F,C6)? To po prostu znaczy, że mamy doczynienia z obecną generacją „es szóstki”.
Samochód występuje zarówno jako 4-drzwiowa limuzyna jak i 5-drzwiowe kombi. Z daleka Audi S6 wygląda tak samo jak inne odmiany tego auta. Jednak, gdy podejdziemy bliżej zauważymy nieco inną atrapę chłodnicy, rządek diod LED we wlotach powietrza w przednim zderzaku, 19-calowe felgi z zarezerwowanym tylko dla tego modelu wzorem. Z tyłu cztery końcówki układu wydechowego oraz lampy, w których świecą diody LED. Oprócz tego niewielki znaczek V10 pod kierunkowskazem na przednim błotniku i masa oznaczeń modelu (S6) – na grillu, klapie bagażnika oraz wewnątrz.
Gdy zasiądziemy do wnętrza Audi S6 ujrzymy deskę rozdzielczą dobrze znaną z reszty odmian „a szóstki”. Ale są też pewne zmiany – kierowca prowadzi auto trzymając trójramienną, obszytą skórą, kierownicę. Na konsoli centralnej, tunelu środkowym oraz na drzwiach znajdują się wstawki z aluminium. Całość sprawia bardzo dobre wrażenie. Miejsca jest tyle samo co w pozostałych A6-kach. Oprócz tego w podróż zabierzemy ze sobą dużo bagażu (bagażnik sedana: 546 litrów, kombi: 565 litrów) i nie będziemy się musieli martwić o to, czy nie przeładujemy auta – ładowność zarówno wersji sedan (655 kg) jak i kombi (705 kg) jest bardzo duża.
Do wyposażenia seryjnego Audi S6 należą: ABS z EBV, ESP, 6 poduszek powietrznych, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, akustyczny dźwięk nie zapiętych pasów bezpieczeństwa, system MMI, sportowe fotele wykończone alcantarą, elektrycznie regulowane przednie fotele, dzielona i składana tylna kanapa, elektryczne szyby z przodu i z tyłu, lampki do czytania (przód i tył), podłokietnik z przodu ze schowkiem, klimatyzacja automatyczna, wnęka do przewozu nart, tempomat, szyby termoizolacyjne, reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka boczne, centralny zamek z pilotem, czujnik zmierzchu oraz deszczu. Za dodatkową opłatą w Audi S6 otrzymamy: tylne czujniki parkowania, elektrycznie otwierany szyberdach, hak holowniczy z funkcją stabilizacji naciągu, szyby dźwiękoszczelne, pełnowymiarowe koło zapasowe, czujnik ciśnienia w oponach, dodatkową wykładzinę bagażnika, funkcję otwierania drzwi garażowych, wewnętrzne lusterko z układem przeciwoślepiającym, ogrzewanie postojowe sterowane pilotem, adaptive cruise control - tempomat z automatyczną regulacją odległości między pojazdami, elektrycznie sterowaną żaluzję przeciwsłoneczną na tylnej szybie, ogrzewane przednie siedzenia (bądź przednie i tylne), sportowe fotele pokryte skórą, elektryczna regulacja przednich foteli z funkcją zapamiętywania (dla fotela kierowcy bądź dla kierowcy i pasażera), boczne poduszki powietrzne w oparciu tylnej kanapy.
Pod maską Audi S6 pracuje benzynowy motor 5.2 FSI, który legitymuje się mocą 435 koni mechanicznych (uzyskiwanej przy 6 800 obr./min.) i momentem obrotowym wynoszącym 540 niutonometrów (dostępnych od 3 000 obr./min.). Ta jednostka zapewnia bardzo dobre osiągi ważącemu prawie 1900 kg autu. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu 5,3 sekundy, a maksymalnie można nim mknąć 250 km/h (prędkość ograniczona elektronicznie). Wg producenta Audi S6 powinno spalać (miasto/trasa/średnie): 19,7/ 9,7/ 13,4 litra benzyny na każde przejechane 100 kilometrów. Ale chyba ciężko będzie uzyskać je na drogach, tym bardziej, że auto o takiej mocy aż prowokuje do mocniejszego naciskania pedału gazu.
Jak widać najnowsze Audi S6 to ładne, dobrze wyposażone i dynamiczne auto. Ale z kim konkuruje na rynku? Na pewno nie z BMW M5 czy Mercedesem klasy E AMG, bo konkurentem dla tych aut jest „er es szóstka”. Wynika więc z tego, że nowa S6-ka konkuruje z takimi samochodami jak BMW 550 czy Mercedes E500 4MATIC. Ma podobne do nich osiągi, lecz jest od nich droższa – BMW kosztuje od 283 000 zł, Mercedes od 283 855, a Audi od 394 492 zł (cena wersji sedan; ceny wersji Avant zaczynają się od 405 792 zł).

FOTO:
-sedan:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- kombi:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) audi.pl
(C) mojeauto.pl
(C) netcarshow.com

Albee

W sumie średniaczek taki. Cóż z tego, że ma mocny silnik, skoro auto waży więcej niż księżyc? Do tego zdecydowanie brakuje mu agresywnego wyglądu.

poorwich

Podoba mi się ta cichociemność tego Audi. Nie widać po nim, że pod jego maską drzemie 5.2 litra o dużej mocy. Wnętrze również podoba mi się. Co do silnika i osiągów zastrzeżeń, pytań nie mam.
Tylko tak. Można go porównać z autami, które wymieniłem w 1. poście, ale oba są dużo tańsze od S6 (choć mają zbliżone osiągi). Ale trochę bardziej zbliżony cenowo do tego auta z Ingolstadt jest Jaguar XF SV8 (4.2 V8/ 416 KM), za którego przyjdzie nam zostawić u dealera 370 000 zł.
I miałbym problem czy wybrać Audi czy Jaga.
Ale ogólnie oceniam Audi S6 bardzo dobrze.

Albee

Dyskrecja jest dobra. Ale bez przesady. Jak wydam 400 000 na auto to chcę, zeby było to widać! Very Happy

Veyron

Auto na zdjęciach nie wygląda może najlepiej, ale na żywo wygląda super ! Smile

Pięknie się prezentuje (oby nie było niebieskie) i ma w sobie to coś, czego mercedesy AMG nie mają Smile

Albee

To mnie zagiąłeś. Wg. mnie Merce AMG mają wszystko czego można od nich wymagać. Smile

X2400

Za dużo waży... To zabiera dużo osiągów. Nie wygląda zbytnio agresywnie, a przecież litera "S" do czegoś zobowiązuje Wink

Szymon

Albee

A ja nadal się trzymam opinii, że jak na S to ono takie zbyt nijakie jest. Razz

PS Setny post.

afryka

Takie zbyt podobne do A6. Nie widać tego sportowego zacięcia. Jak na auto warte tyle pieniędzy to odpada. Wolałbym kupić tańsze RS4

Hikari

Właśnie o to w tym chodzi ;] Niech będzie podobne do A6. Zdjąć znaczki S6 i na skrzyżowaniach każdemu opadają szczęki ;]

Mr_Mar

Jakoś co raz mnie podoba mi się stylistyka Audi. Nie ma w niej subtelności modeli sprzed zmiany wyglądu. Natomiast co do S6 to z jednej strony fajnie mieć trochę mocy pod maską, ale z drugiej ciągle to powtarzam, nie ma gdzie wykorzystać.

Albee

Mnie dziwi brak kionsekwencji stylistów. Jeśli auto ma byc dyskretnte to na gwizdek plakietka S4 na grillu i V10 pod migaczem. Natomiast jeśli auto ma byc sportowe to gdzie agresja?

kama89

Fajne autko podoba mi się

sasayaku4

Taki masywny wygląd. Również mi się podoba

[link widoczny dla zalogowanych]