AutoPlus

Michaelw · Wysłany: Nie 12:02, 11 Mar 2007 Temat postu: Polski samochód za 100 tys. euro!

Kiedy mówimy o produkowanych w Polsce samochodach, na myśl natychmiast przychodzą nam Tychy, gdzie powstają fiaty, dogorywające FSO produkujące daewoo i ewentualnie poznańska fabryka Volkswagena.
Tymczasem najbardziej polskie z wymienionych pojazdów, o czym mało kto wie, powstają w Mielcu - na terenie dawnych zakładów lotniczych.
Od 2000 roku działa tam polsko-szwedzka firma Leopard Automobile-Mielec. Jej założycielami są: polski inżynier Zbysław Szwaja wraz z synami oraz szwedzki entuzjasta motoryzacji Alf Naslund z przyjaciółmi.
Firma zajmuje się produkcją samochodu leopard, który w całości jest dziełem polskiej myśli inżynierskiej. Rozwiązania techniczne w dużej mierze są autorstwa, Zbysława Szwaji, natomiast nadwozie zaprojektował jego syn Maksymilian, który pracował m.in. w ośrodku stylistycznym Rovera i Porsche, gdzie brał udział w pracach nad carrerą GT.
Pod koniec 2002 roku fabryka w Mielcu była już gotowa do rozpoczęcie produkcji, a rok później, w listopadzie 2003 roku, pierwszy samochód opuścił jej bramy. Pierwszy egzemplarz w tajemnicy przed mediami został wywieziony do Szwecji, gdzie zaprezentowano go na zamkniętym spotkaniu wybranym fanom motoryzacji i zebrano pierwsze zamówienia.
W kwietniu tego roku samochód o pełnej nazwie leopard 6 litre roadster zaprezentowany został już w blasku fleszów na salonie w Paryżu.
A trzeba przyznać, że pojazd wart jest uwagi. Jego nadwozie o klasycznych kształtach produkowane jest ręcznie z aluminium. Samochód ma 3800 mm długości, 1713 mm szerokości, a wysokość to zaledwie 1240 mm. Duży rozstaw osi (2500 mm) i kół (1448 mm z przodu i 1460 mm z tyłu) oraz opracowane przy użyciu najnowszych technologii zawieszenie zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Muszą, bowiem źródłem napędu leoparda jest... pochodzący z chevroleta corvette całkowicie aluminiowy silnik V8 o pojemności 6 litrów i mocy 405 KM! Twisted Evil

Dzięki niemu leopard jest katapultowany do 100 km/h w ciągu 4 s, a jego prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h!
Dzięki całkowicie aluminiowej budowie jeden koń mechaniczny musi sobie poradzić zaledwie z 3,63 kg, bowiem waga pojazdu wynosi tylko 1150 kg! Napęd przekazywany jest za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów oczywiście na koła tylne.
Hamulce wykonane zostały specjalnie na potrzeby leoparda przez Brembo. Przednie tarcze mają średnicę 305 mm, a zarówno przy przednich, jak i tylnych kołach pracują czterotłoczkowe zaciski.
Samochód porusza się na 16-calowych obręczach, na które założono opony o szerokości 225/50 (z przodu) i 245/45 (z tyłu).
Zawieszenie wszystkich kół jest wielowahaczowe, samochód wyposażono w hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
Kierowca i pasażer nie może narzekać na brak komfortu. We wnętrzu znajdziemy m.in. skórzane fotele, tapicerkę i kierownicę, a także system nawigacji satelitarnej i obsługi telefonu.
Obecnie fabryka w Mielcu jest w stanie wyprodukować około 20 samochodów w ciągu roku. Cena? Około 100 tysięcy euro...
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Kurczak · Wysłany: Nie 12:08, 11 Mar 2007 Temat postu:

Tył jeszcze wygląda, ale przód już nie, całoś ogólnie przypomina Wiesmanna..

Już kiedyś trafiłem na informacje, że coś takiego jest u nas produkowane lecz była to tylko drobna wzmianka, w każdym razie nie sądziłem, że ma aż sześć litrów pojemności...

Sąsiad · Wysłany: Nie 15:03, 11 Mar 2007 Temat postu:

Mr_Mar · Wysłany: Nie 16:53, 11 Mar 2007 Temat postu:

Jak zobaczyłem fotki to od razu pomyślałem, że to jest kopia nadwozia Morgana Aero. Jakoś mnie nie pociąga to auto, nie powala mnie na kolana.

Zapa · Wysłany: Nie 16:58, 11 Mar 2007 Temat postu:

Wyglądem nie powala... jedynie cena jest straszna. Dlaczego to ma kierownicę po prawej stronie?

poorwich · Wysłany: Nie 17:01, 11 Mar 2007 Temat postu:

Auto ciekawie wygląda. Styl retro na zewnątrz - jak w wspomnianym przez mr_mara Morganie czy Wiesmanna. To mi się podoba.
Ośmiocylindorwy silniczek z amerykańskiej Corvetty także jest OK Twisted Evil

Taka moc przy tak niskiej masie własnej robi swoje - auto ma fenomenalne osiągi. Dobrze, że panowie konstruktorzy zadbali o hamulce tego polskiego samochodu Smile

Jednak pewnym odstraszeniem jest cena - 100 000 Euro (w przeliczeniu na złotówki zakładając, że 1 Euro = 4,00 zł wynosi 400 000 zł). Ale to nie ma być samochód, który zmotoryzuje Polskę (tak jak to uczynił Polski Fiat 126p). To ma być samochód, który rzadko będziemy widywać na polskich (i zapewne nie tylko) drogach.

kavior · Wysłany: Nie 17:04, 11 Mar 2007 Temat postu:

Jednym się podoba, innym znó nie... Cóż Wink

Gusta i guściki Wink

Mi ten samochód generalnie nie podchodzi.. Nie wiem czemu, chyba dlatego, że nie lubię aut w takim stylu... Wink

FinFan · Wysłany: Pon 12:43, 12 Mar 2007 Temat postu:

Juz bym wolal zeby Clica wreszcie zaczeli produkować, ale chyba Clic Car Corporation padło, bo na ich stronie oficjanlej od 2005 newsów nie ma Sad