AutoPlus

poorwich

Audi przeprowadziło face lifting swojego coupe i cabrio zbudowanego na bazie modelu A4. Lifting dotyczy wszystkich wersji nadwoziowych - coupe, kabrioletu i Sportbacka. Zmiany dotyczą zwykłych wersji - A5 - jak i usportowionych - S5.
Największe zmiany z zewnątrz zaszły z przodu samochodu. Mówiąc krótko - upodobnił się on do nowych modeli Audi (A8, A7, A6). Dlatego mamy tutaj nieco przeprojektowany zderzak, nowy grill i nowe reflektory. Patrząc na auto z boku nie widać żadnych zmian. Z tyłu na pierwszy rzut oka także może się wydawać, że zmian nie ma. Jednak zmiany z tyłu są. Przeprojektowano nieco wnętrze tylnych lamp wyposażonych w diody LED i zderzak też jest nieco inny od stosowanego do tej pory. Całości dopełniają felgi w rozmiarze od 17 do 20 cali.
Zmiany znajdziemy także we wnętrzu. Pierwszą zmianą, która rzuci się kierowcy w oczy to nowa kierownica - podobna do tych z nowych modeli marki z Ingolstadt. Zmieniono również drążek zmiany biegów. Poza tym przeprojektowaniu uległa konsola środkowa. Poza tym w modelu A5 Sportback można mieć z tyłu trzyosobową kanapę (seryjnie znajdują się tam dwa miejsca).
Zmiany zaszły również pod maską. Mają one na celu zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla. Podstawowy silnik benzynowy w A5-tkach, czyli 1.8 TFSI o mocy 170 KM ma spalać teraz średnio tylko 5,7 litra benzyny na 100 km. Dwulitrowy silnik TFSI pozostał nie zmieniony. Do oferty silników benzynowych A5 dołącza za to turbodoładowany silnik 3.0 V6 o mocy 272 KM. Podstawowy silnik wysokoprężny - 2.0 TDI/177 KM - ma spalać teraz średnio jedynie 4,7 L/100 km. Sześciocylindrowe 3.0 TDI/204 KM ma teraz zadowalać się 4,9 litra oleju napędowego na setkę. Drugi wariant 3.0 TDI - o mocy 245 KM nie został poddany zmianom. W późniejszym czasie do gamy turbodiesli A5-tki dołączy silnik, dzięki któremu Audi A5 będzie pierwszym samochodem spełniającym normę czystości spalin Euro6 dla silników wysokoprężnych.
Zmiany zaszły także pod maską modeli oznaczonych jako S5. Tutaj miejsce silnika 4.2 V8 o mocy 354 KM i momencie obrotowym wynoszącym 440 Nm zajął mniejszy, turbodoładowany silnik 3.0 TSI, który legitymuje się mocą 333 KM i momentem obrotowym wynoszącym 440 niutonometrów. S5 Coupe z nowym silnikiem rozpędza się do 100 km/h w 4,9 sekundy (o 0,2 s szybciej niż model z silnikiem V8 ) i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (ograniczona elektronicznie). S5-tka z nowym silnikiem zużywa teraz średnio 8,1 litra benzyny na 100 km - jest to o około 20% mniej niż S5-tka z V8-ką pod maską.

FOTO:
1. Audi A5:
- Cabrio:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- Coupe:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- Sportback:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

2. Audi S5:
- Coupe:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- Cabrio:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

- Sportback:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) carscoop
(C) netcarshow