AutoPlus

poorwich

Citroen pokazał oficialne zdjęcia oraz informacje na temat swojego najnowszego modelu klasy średniej - trzeciej generacji modelu C5.
Z linii poprzednich, trochę jajowatych C5 (szczególnie pierwszej generacji) nie pozostał ślad. Przód nabrał ostrych linii, które mogą się podobać. Tak samo tył. Kolejnym przełomem jest nadwozie. Otóż pierwszy raz w historii marki model klasy średniej jest dostępny jako sedan! Oprócz sedana dostępne będzie również kombi. Nadwozie nowej "ce piątki" ma 478 cm długości (w kombi jest to o 5 cm więcej), 186 cm szerokości i 145 cm wysokości.
W środku odnajdziemy zupełnie nowy kokpit. Kierownica jest taka sama jak w kompaktowym C4 - centralna jej część z airbagiem i przyciskami jest nieruchoma, obraca się tylko jej wieniec.
Pod maską nowego Citroena C5 znaleźć może się jeden z dwóch benzynowych motorów (1.8i 16V/127 KM lub 2.0i 16V/143 KM) lub jeden z czterech silników wysokoprężnych (HDI o mocy 110 KM, 136 KM, 170 KM oraz HDI V6 o mocy 208 KM). Kolejny przełom kryje się pod podwoziem. Chodzi dokładniej o zawieszenie. Do tej pory klient nie miał wyboru, ponieważ C5 wyposażony był tylko w pneumatyczne zawieszenie. Jednak w trzeciej generacji modelu klasy średniej Citroena to się zmieni. Klient będzie mieć do wyboru zwyczajne zawieszenie bądź hydropneumatyczne Hydractive 3, które będzie dostępne za dopłatą.

FOTO:
- sedan:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

-kombi:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Więcej zdjęć [link widoczny dla zalogowanych] oraz [link widoczny dla zalogowanych].

(C) netcarshow.com

Szymon

Ładny jest. O dziwo kombi bardziej mi się podoba od sedana. Muszę przyznać, że Citroen się postarał.

Veyron

Trochę nie wiem czemu z nową Laguną mi się tył kojarzy Rolling Eyes

Ps. Poorwich w swoim żywiole - pisanie newsów Razz

Kurczak

W kombiaku jest zdecydowanie ładniejszy ;]

poorwich

Mi ten nowy Citroen C5 bardzo się podoba. W porównaniu z poprzednikami to niebo a ziemia. Podoba mi się masywny przód, linia boczna i tył - jednym słowem całe nadwozie. W środku również jest OK, tylko ta kierownica mi trochę nie pasuje, ale myślę, że można się do niej przyzwyczaić.
A i jeszcze jedno - chwała panom z Citroena za wprowadzenie sedana (a nie jak dawniej liftbacka) i za dwa rodzaje zawieszenia do wyboru!

X2400

To chyba drugi raz kiedy mogę stwierdzić, że kombi jest ładniejsze od sedana (pierwszy = Volvo V40). Ale za to cały efekt wnętrza psuje kierownica.

Dżony

Nowy C5 jest:
-ładny
-zgrabny
-powabny
-niebanalny
i w ogóle póki co mój faworyt w tej klasie powiem to z pełną odpowiedzialnościa Monedo i Laguna przy nim wymiękają Twisted Evil

.

Michaelw

Nowy Citroen wygląda ładnie. A przód kojarzy mi się (najbardziej widać to na 1 fotce w kombii) z Peugeot'em 406.

poorwich

Citroen zafundował modelowi C5 niewielki lifting.
Zmiany z zewnątrz są bardzo małe. Z przodu zmianom uległy tylko reflektory - dodano w nich pasek z diod LED do jazdy dziennej. Z tyłu w obu odmianach nadwoziowych także zmieniono lampy, a konkretniej ich klosze - teraz są one czerwono-białe.
Więcej zmian zaszło pod karoserią. Pod maskę C5 trafi nowy turbodiesel o mocy 204 KM i momencie obrotowym wynoszącym 450 Nm. Będzie on współpracował z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów. Do setki rozpędza on to auto w 8,3 s (w kombi 8,6 s.), a maksymalnie rozpędza je do 230 (225) km/h. Średnie spalanie ma wynosić około 6L/100 km. Drugim nowym silnikiem jest benzynowe 1.6 VTi o mocy 120 KM. Silnik ten znany jest z innych Citroenów (nowe C3, C4) a także z BMW (Mini). Silnik ten współpracuje z 6-stopniową elektroniczną skrzynią biegów EGS6.
Nowym wariantem w gamie będzie C5 e-HDI. Wariant ten napędzany jest przez silnik 1.6 HDI/110 KM, który współpracuje ze skrzynią EGS6 i jest wyposażony w system Star&Stop. W tej wersji auto wyposażone będzie w opony o niskich oporach toczenia. System Star&Stop ma uruchamiać samochód (podczas postoju np. na światłach) w 400 milisekund. Producent twierdzi, że akumulator w tej wersji jest w stanie wytrzymać 600 000 cykli działania systemu Star&Stop. Citroen C5 e-HDI ma średnio spalać 4,6 L/100 km i emitować 120g dwutlenku węgla na kilometr.
Prezentacja odmłodzonego Citroena C5 nastąpi na salonie samochodowym w Paryżu.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

kila89

ładny citroen ale dla mnie za długi

Tyszka_1988

może i dla ciebie za długi, ale w sumie dla rodziny idealny. ja do rodziny przygarnalem jeszcze owczarka niemieckiego takze dlugi samochod to coś dla nas. predzej mieliśmy tourana i wtedy byla wygoda zwlaszcza jak zjezdzalismy z niemiec;)

AutoIndustry · Wysłany: Pon 20:19, 11 Mar 2019 Temat postu:

A moim zdaniem Citroen C5 III generacji to bardzo fajne i komfortowe auto rodzinne, polecam w szczególności w nadwoziu kombi. Za niższą cena można dostać w mirę świeży rocznik.