AutoPlus

poorwich

Na tegorocznym salonie samochodowym we Frankfurcie zadebiutuje nowa luksusowa limuzyna firmy Jaguar. Od dawna zapowiadany i oczekiwany model XF.
Z wyglądu auto zupełnie nie przypomina poprzednika. Z przodu dominuje wielki, przejęty z konceptu grill. Po jego bokach rozmieszczono ekstarwagancko wyglądające światła przednie - czy są ładne czy nie to oczywiście kwestia gustu. Linia boczna auta jest bardzo dynamiczna - może się podobać. Z tyłu zaś znowu mamy nawiązania do pokazanego na początku bieżącego roku konceptu. Podobne są tylne lampy, klapa bagażnika, zderzak.
Pod karoserią znajdziemy ładnie wykończone wnętrze. Bagażnik ma pojemność około 500 litrów. Auto będzie wyposażone w szereg elektronicznych pomocników. A są to m.in.: elektroniczny asystent hamowania, ESP. Na rynku amerykańskim samochód dostępny będzie w trzech poziomach wyposażenia - Luxury, Premium Luxury i Supercharged.
Pod maską najnowszego Jaga znajdziemy dwa silniki. Oba są ośmiocylindrowe. Oba mają 4.2 litra pojemności. Różnią się tylko tym, że jeden ma turbodoładowanie, a drugi go nie ma. Silnik z turbo dysponuje mocą 420 koni mechanicznych i 408 niutonometrami momentu obrotowego. Słabszy motor dysponuje 300 końmi mechanicznymi oraz 320 niutonometrami momentu obrotowego.
Sprzedaż w Ameryce Północnej rozpocznie się w listopadzie tego roku, a pierwsi właściciele nowych Jagów XF będą mogli się cieszyć nowym nabytkiem w marcu przyszłego roku.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com
(C) carscoop

Szymon

Nadal nic się nie zmieniło. Jaguary są ciągle pięknymi autami.

stan1906

Bliźniacza marka Astona Martina nie moze byc gorsza. Jest piękny. Tak jak XKR Smile

Kurczak

No piękny ;]
Dość agresywne linie zachowane z conceptu, ale jeden drobiazg mi się nie podoba, tylne klamki, powinny być ukryte tak jak w prototypie.

Mr_Mar

Brzydki. Jeguar od lat miał piękną stylistykę, spokojną i konserwatywną a jednocześnie dynamiczną. Deska jest brzydka, tył auta pokraczny w stylu MB CLS, przód przypomina mi Kia Oprus. Ogólnie świat motoryzacji schodzi na psy i nawet tak zacne marki jak Jaguar, Rolls-Royce i Bentley robią brzydkie auta.

Michaelw

Cóż pisać Jaguar zawsze był synonimem elegancji i luksusu. Te auto wyglada pięknie. A te wnętrze przynajmniej dla mnie, jest najlepsze ze wszystkich aut. niemieckie auta były zawsze mocniejsze od Jaguarów, ale ten ma wystarczająco dużą moc do szaleńst na torze, ale właściciele Jagów bardziej cenią sobie elegancje, luksus i komfort tych aut.

poorwich

Tapetki

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

źródło - jest na fotkach

Sąsiad

Mógłbym opisać jednym słowem ten wózek - piękny xD Ale... Ale przód a właściwie ten nowy grill Jag'a mi się nie podoba. Zalatuje mi tu amerykańszczyzną ;/ Agresywny jest, ale najzwyklej w świecie nie trafił mi tu w mój gust. Wnętrze jest spokojne i eleganckie, bardzo pasuje do tego wozu. Dodam coś jeszcze. Każdy z Was, pisze, że to piękne auto i się z tym zgodzę, jednak czekajcie na Porsche Panamere...
Jag nie będzie nawet dorastał do "pięt" Panamerce Wink

Michaelw

Wiem odkop ale chciałem przedstawic wam ceny Jag'a na brytyjskim rynku:

Przy okazji podania cen opublikowano kolejną porcję zdjęć nowego Jaguara, który ma wyznaczać stylistyczną przyszłość angielskiej marki. Najtańszy XF z silnikiem diesla 2,7 V6 o mocy 207 KM i benzynowym 3,0 V6 o mocy 240 KM będzie kosztował tyle samo, czyli 33 900 funtów. Za mocniejsze silniki V8 trzeba zapłacić już nieco więcej. Jaguar za XF z wolnossącym motorem 4,2 V8 o mocy 300 KM będzie kosztował 45 500 funtów, a po wzmocnieniu tego silnika kompresorem do 420 KM cena samochodu wzrośnie do 54 900 funtów. Choć te ceny obowiązują w Wielkiej Brytanii, to na ich podstawie można wysnuć wnioski dotyczące cen nowego Jaguara w Polsce. Bowiem tam auto jest droższe od swojego poprzednika S-type o kilka tysięcy funtów. Najtańszy S-type kosztuje 29 000, a najdroższy 45 000 funtów. Czyli w przypadku najtańszej wersji różnica wynosi 4000, a najdroższej aż 10 000 funtów, czyli odpowiednio 22 000 i 56 000 złotych. O tyle mogą być droższe właśnie poszczególne wersje XF od obecnie oferowanego modelu S-type, którego ceny zaczynają się od 195 000, a kończą na 345 000 złotych.

autokrata

poorwich

Jaguar zaprezentował pierwsze oficjalne zdjęcia oraz informacje na temat nowej odmiany model XF - XFR.
Co odróżnia XFR-a od reszty XF-ów? Auto ma z przodu nowy zderzak z większymi wlotami powietrza, nową maskę (z wlotami powietrza), nowe progi, niewielki spojler na klapie bagażnika oraz nowy tylny zderzak, spod którego wystają cztery końcówki układu wydechowego. Oprócz tego Jag XFR porusza się na 20-calowych, 7-ramiennych (ramiona podwójne) felgach. Auto dostępne będzie w jednym z ośmiu kolorów: Ultimate Black, Indigo, Liquid Silver, Lunar Grey, Porcelain, Botanical Green, Kyanite Blue i Salsa.
W środku również zaszły zmiany. Kierowca ma przed sobą kierownicę z napisem R. Oprócz tego takie samo logo znajduje się na zegarach oraz przy schowku pasażera.
Jaguara XFR napędza ośmiocylindrowy, pięciolitrowy, benzynowy silnik, który generuje 510 KM mocy oraz 625 niutonometrów momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Sprint do 100 km/h XFR-owi zajmuje 4,9 sekundy. Jak podaje producent auto ma świetną elastyczność - na przyspieszenie od 80 do 112 km/h potrzebuje tylko 1,9 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Jak podaje producent Jaguar XFR ma średnio spalać około 12,5 litra benzyny na 100 km.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) carscoop

Gucio

Zapowiada się ciekawie , ale Jaguary jakoś nigdy nie robiły na mnie specjalnego wrażenia , no chyba że stare modele typu XJS Smile

Żal że tylko 8 kolorów do wyboru , ale za to mamy 510 KM pod maską.

poorwich

Jaguar XFR bardzo, ale to bardzo mi się podoba. Jak dla mnie jego wygląd jest powalający. A silnik też niczego sobie Twisted Evil

Mocny, szybko napędza Jaga no i ma napęd na tył.
Audi RS6, BMW M5 i Mercedes klasy E AMG mają nowego, groźnego konkurenta.

SunmaN

Jag mi również się podoba. Wygląd zewnętrzny może nie powala na kolana, ale wnętrze super. Mam nadzieję, że producenci nie upadną na łeb i nie dadzą silnika wysokoprężnego do tego modelu.

Albee

Moim nieskromnym (cudny jestem, co? Very Happy

) zdaniem przód spieprzyli koncertowo. Grill wygląda jak nos przyciśnięty do szyby.

X2400

Przód zwalony, szczególnie nos... Chciałbym zobaczyć to auto w kolorze Lunar Grey i Kyanite Blue Smile