AutoPlus

poorwich

Jaguar w końcu zaprezentował oficjalne fotografie i informacje na temat nowej generacji swojej największej limuzyny - modelu XJ.
Stylistyka jest kompletnie inna niż poprzedniego modelu. Przód nowego XJ nawiązuje do mniejszego XF. Z boku auto ma sylwetkę nieco przypominającą auta coupe. Z tyłu w oczy rzucają się pionowe światła, gładka klapa bagażnika z logo i nazwą modelu (wygląda jak z Bentleya). Spod tylnego zderzaka wystają dwie owalne końcówki wydechu. Auto seryjnie wyposażone będzie w 18-calowe koła. W opcji będzie można dokupić 19- i 20-calowe obręcze.
Wnętrze także ma zupełnie inny wygląd niż stary model XJ. Jego wygląd może się nie wszystkim spodobać. Kierowca ma przed sobą trójramienną obszytą skórą kierownicę. Za nią znajduje się zestaw ciekawie wyglądających wskaźników. U góry konsoli środkowej mamy dwa duże wloty powietrza, pomiędzy którymi znajduje się zegarek analogowy. Niżej mamy duży, 8-calowy ekran, z którego kierowca "zarządza" radiem, nawigacją itp. Poniżej jest panel klimatyzacji. Koło fotela kierowcy znajduje się takie samo pokrętło co w XF-ie, które służy do wyboru biegów (do przodu, do tyłu, luz, parking).
Pod maską nowego XJ-ta pracować może jeden z czterech silników. Najsłabszy to 5.0 V8, który generuje 385 KM. Następnie jest 5.0 V8 z doładowaniem o mocy 470 KM, a na samym szycie palety silnikowej znajduje się taki sam pięciolitrowy, ośmiocylindrowy silnik, lecz z podwójnym doładowaniem, który legitymuje się mocą 510 KM. Dla miłośników tankowania oleju napędowego Jaguar oferuje silnik diesla 3.0 V6 o mocy 275 KM.
Początek sprzedaży nowego XJ w 2010 roku.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

P.s [link widoczny dla zalogowanych] znajdziesz więcej zdjęć tego samochodu.

Gucio

hmm... , no piękny to on nie jest Wink

Wnętrze , choć proste też mi zbytnio nie leży.
Ogólnie taki sobie wóz Smile

poorwich

Powiem tak. Gdy pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia tego auta to nawet mi się spodobał. Jednak, im patrzyłem dalej w kierunku tyłu tym mniej mi się podobał. Nie rozumiem, po co ten czarny element na słupku C, gdy kończy się tylna szyba Neutral

A ten tył... Wg mnie kompletna porażka. Wygląda jakby przyłączony z jakiegoś chińskiego auta, albo wzorowany na [link widoczny dla zalogowanych]. Wygląda to tak, jakby przód projektował ktoś inny, a tył też inny projektant. A później przyszedł jeszcze jeden i to złączył razem.
Wnętrze według mnie jest bardzo ładne.
Oferta silnikowa też jest wg mnie dobrze dopasowana do tego samochodu.

SunmaN

Przód mi przypomina Chryslera 300C, tył (troszkę) Lancię Thesis. Wnętrze moim zdaniem jest bardzo ładne.
Ogólnie: Wątpię, żeby takie paskudztwo się dobrze sprzedawało. Niektórzy mogą jednak patrzec na ofertę silników która jest dosyc fajnie dobrana do tego auta. Ale gdybym miał kupowac auto, i patrzec na wygląd, na pewno bym go nie kupił.

Mr_Mar

Oj kolejny nawiedzony projektant aut... Jak mają pijanych i naćpanych stylistów to niech ich zwolnią i zlecą projekt nadwozia jakiejś porządnej firmie jak Pininfarina, Gugiaro, Carmman, Bertone czy Italdesign.

Albee

O nie! NIE NIE NIE NIE NIE NIE!
XJ przez 42 lata produkowany był w prawie niezmienionej wizualnie formie. Komu to przeszkadzało?
Z premierą tego modelu oficjalnie upadnie ostatni bastion klasycznego designu wśród limuzyn.

Michaelw

Wnętrze ładne całkiem nowoczesne.
Ale reszta, nowy S-type mi się podobał, ale XJ wygląda jakby go napompowali a tył wzięli z koreańczyka. Tak jak napisał Albee, przez 42 lata Jaguar był produkowany w niezmienionej formie, w ostatnim liftingu dali mu brzydki przednio zderzak a teraz całkiem go popsuli.

X2400

Cóż, dzięki temu znacznie bardziej doceniłem poprzedniego XJ. Ta generacja jest, no cóż baardzo brzydka, a szczególnie ten tył, gdzieś już go widziałem. Wnętrze też najlepsze nie jest, no ale nie jest taką porażką stylistyczną jak nadwozie.

poorwich

Jaguar zaprezentował opancerzoną wersję modelu XJ, która nazywa się Sentinel.
Z zewnątrz auto niczym nie różni się niczym od normalnego XJ-a. Jedyną zmianą, którą zobaczymy dopiero po przyjrzeniu się, są opony Run Flat w rozmiarze 245/45 ZR19 z 19-calowymi felgami.
Wnętrze jest identyczne jak w zwykłej odmianie.
Auto zostało wzmocnione stalą, ma grubsze szyby. Auto wytrzymuje m.in. ostrzał z broni kalibru 9 mm oraz innych, które zobaczyć możecie w "tabeli" na ostatnim zdjęciu. Poza tym auto wytrzymało wybuch 15 kg dynamitu pod podłogą.
XJ Sentinel jest przez to cięższy - waży 3300 kg. Ze względu na większą masę inżynierowie Jaguara zastosowali tutaj nowe zawieszenie, układ kierowniczy oraz układ hamulcowy z najmocniejszej wersji XJ-a (wersji z silnikiem V8 o mocy 510 KM). Opancerzonego największego Jaguara napędza silnik benzynowy 5.0 V8 o mocy 385 KM i 515 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na tylną oś za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 9,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 195 km/h.
Jaguar XJ Sentinel zadebiutuje oficjalnie na salonie samochodowym w Moskwie, który odbywać się będzie w dniach 25-29 sierpnia br.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow