AutoPlus

Szymon

Na początku chcę zaznaczyć, że auto jest dedykowane tylko na rynek australijski.

Jednostka napędowa bazuje na Exige S, lecz dostała nowy wtrysk paliwa dzięki któremu uzyskano moc 179 kW (240 KM) i moment obrotowy 230 Nm, podczas gdy Exige S oferuje zaledwie 163 kW (218 KM) i 215 Nm. Moc przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem 6 biegowej skrzyni. Auto uzyskuję prędkość maksymalna rzędu 249 km/h a do pierwszej setki rozpędza się w 4,2 s. Z przodu zamontowano wentylowane tarcze o średnicy 308 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami AP Racing, z tyłu zastosowano tarcze 288 mm i 1-tłoczkowe zaciski Brembo. Hamulce ukrywają się za 5-ramiennymi kołami ze stopów lekkich O. Z. z oponami Yokohama A048 w rozmiarze 195/50 R 16 z przodu i 225/45 R 17 z tyłu. Samochód jest oferowany tylko w pomarańczowym i czarnym kolorze. Pomarańczowe auta otrzymają przedni spojler, płetwy tylnego skrzydła, element karoserii koło tylnych świateł oraz felgi w czarnym kolorze, podczas gdy czarne auta w pomarańczowym kolorze będą miały wyłącznie przedni spojler i płetwy tylnego skrzydła. W środku znajdziemy skórę, dywaniki, klimę, i izolację przeciwhałasową oraz zastosowano elementy z pakietu Touring Plus.

Lotus w przeliczeniu na zł kosztuje 345 tys. zł plus opłaty transportowe i państwowe.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

roadlook

Kurczak

Lotus jest jednym z samochodów, którymi bardzo chciałbym się przejechać. Jestem cholernie ciekaw doznań przy tak niskiej wadze. W zakrętach musi się prowadzić genialnie.

stan1906

Exige i jego odmiany to samochód dla maniaków. Jest lekki szybki ale nie wygodny. Siedzi się nisko, nie ma luksusów ale i tak go uwielbiam.

Szymon

Lotus --> to już jest wyczynowiec. Każdy chyba by chciał mieć takiego do niedzielnych wypraw na tor wyścigowy. Zabawne, że Lotus reklamuje Exige'a jako samochód świetnie nadawający się do normalnej, codziennej jazdy Wink

X2400

Exige niestety jest niewygodny. Zero luksusów Wink

Czekam na post kolegi Maciasa, który zapewne powie nam każdą zaletę tego auta Wink

Michaelw

Lotus to teraz jedyna firma która zna się na produkcji sportowych aut. Jest jeszcze TVR czy rózne szwedzkie wynalazki, ale nie o to mi teraz chodzi. Wyposarzenie jest luksowe chociaż kupujac takie auto nie mysli sie o tym. Jazda na zakrętach jest na pewno genialna. No i ta moc aż 240 koni przy takiej malutkiej masie pozwala się poczuć jak np. w bolidzie F3000. Najlepsza jest cena. Kupujemy dwa auta zamiast jednego badziewnego Ferrari, jedziemy na tor i już mamy zabawe bo nie ścigamy się tylko z sobą.

Sąsiad

Świetnie się prezentuje i zapewne jeszcze lepiej jeździ xD
Co tu dużo gadać, ja chcę mieć takiego Razz

Australia

Ja chcę go w Polsce Smile