AutoPlus

poorwich

Mercedes zafundował swojemu największemu coupe - modelowi CL - kurację odmładzającą.
Z przodu mamy nowe światła, grill, zmieniony zderzak z dziennymi światłami z diod LED. Patrząc na auto z boku nie dostrzeżemy żadnych zmian. Z tyłu znowu widać zmiany - nowe lampy, klapa bagażnika oraz zderzak.
Wewnątrz pojawiły się nowe materiały. Zmieniona została wielofunkcyjna (z przyciskami) czteroramienna skórzana kierownica ze wstawki z drewna.
Zmiany także pod maską. Teraz podstawowy silnik CL-a, oznaczony jako CL500 a w USA CL550, został wzmocniony. Teraz podwójnie doładowana V8-ka o pojemności 4.7 litra legitymuje się mocą 429 KM i momentem obrotowym wynoszącym 701 Nm. Z tym silnikiem współpracuje 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Dodatkowo wyposażono go w system start&stop. Nowy silnik V8 rozpędza CL-a do 100 km/h w 4,9 sekundy (o 0,5 sekundy szybciej niż dotychczas). Drugim silnikiem dostępnym w CL-u po liftingu jest ten oznaczony jako CL600. Ma on dwanaście cylindrów, podwójne doładowanie, moc 510 KM i moment obrotowy wynoszący 832 Nm. Rozpędza on to auto do 100 km/h w 4,5 sekundy a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (elektronicznie ograniczona).
Na razie odmieniony CL będzie oferowany jako CL500 (w USA CL550) i CL600. Odmiany AMG mają dołączyć jeszcze w tym roku. CL500 i CL600 mają trafić do sprzedaży jesienią br.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) carscoop

Gucio

Mało zmian,więc mi to pasuje - Jedynie co, to pozbyłbym się tych wiejskich led-lampek Smile

poorwich

4. lipca 2010

Mi poliftingowy CL podoba się z przodu. Ale tył... Mam mieszane uczucia - z jednej strony OK, a z drugiej te przeniesione koło tablicy rejestracyjnej światła cofania... Wg mnie wyglądają koszmarnie.
Co do gamy silników - dobrze, że wiele się nie zmieniła. Cieszę się, że Mercedes nie wpakował do gamy jednostek napędowych CL-a diesla czy wersji hybrydowej.

EDIT 25.07.2010

Mercedes zaprezentował kolejną odmianę CL-a po liftingu. Tym razem jest to wersja CL63 AMG.
Z zewnątrz auto wyróżnia się nowym przednim zderzakiem z większymi wlotami powietrza, atrapą chłodnicy z jedną poziomą "belką". Z boku zauważymy nowe progi boczne. Z tyłu mamy nowy tylny zderzak z dyfuzorem, spod którego wystają cztery końcówki układu wydechowego.
Wnętrze po liftingu jest niemal identyczne co w zwykłych wersjach CL-a. Tutaj mamy jednak nieco inną kierownicę.
Pod maską poprzedniej wersji CL63 AMG pracował silnik 6.2 V8. Jednak w modelu po liftingu zaszły zmiany. Nadal jest to silnik V8, ale ma pojemność 5.5 litra i podwójne doładowanie. Jego moc to 536 koni mechanicznych, a moment obrotowy wynosi 802 niutonometry. Napęd przekazywany jest na tylną oś za pośrednictwem 7-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. Auto rozpędza się do 100 km/h w 4,4 sekundy, a jego prędkość została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Jednak w opcji jest dostępny pakiet AMG Performance, który podwyższa moc silnika do 563 KM, a jego moment obrotowy do 903 Nm. Auto z tym pakietem rozpędza się do 100 km/h w 4,3 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 299 km/h!

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) netcarshow.com

X2400

Zwykle wersje AMG sprawiały że uginały mi się kolana, ale ta nie przemawia do mnie, tył przynosi mi skojarzenia z Rovera (?)