AutoPlus

Kuba K.

Popatrz na w/w przykład LR Defender.... widziałes w nich może Benzynówki? Bo ja nie... a przez wielu to auto uważane jest za jedną z najlepszych terenówek.

Mr_Mar

A i owszem! Dopiero w latach 80-tych z Defenderów znikneły benzyniaki. Pierwszy Defender miał układ napędowy przejęty z Willysa, który też miał silnik benzynowy, Pierwsze Mercedesy G też miały benzynówki, i pierwsze Hummery, też miały benzyniaki, nawet dzisiaj w jednym z lepszy aut terenowych jakim jest Jeep Wrangler rzadko spotyka się diesla. Nissany Patrole często występują z silnikami benzynwymi, to samo tyczy się konkurenta Pajero. Diesle w LR pojawiły się pod koniec lat 50-tych a w innych autach tego typu dopiero w latach 70-tych. Dzisiaj wykorzystuje sie diesla do napędu terenówek i tak jak mówiłeś elektroniki jest jak najmniej, ale z drugiej strony te terenówki rzadko zjeżdżają z twardej drogi.

Kuba K.

Dobrze.. ale skoro wprowadzili je w okolicach lat 50 tj. przed innymi firmami to raczej mieli jakis powód...

Mr_Mar

Posłuchaj gro Defenderów wykorzystywane było przez służby, które poruszały się w lekkim terenie, gro Defenderów trafiło do Afryki, gdzie również poruszały się w dość lekkim terenie bardziej piaszczystym niż bagiennym. Ale Defendery, które jeździły w Camel Trophy miały niestety silniki benzynowe. Nie chodzi mi tutaj, żeby z tobą polemizować co jest lepsze w terenówce diesel czy benzyna. Musisz zrozumieć, że są pewne założenia konstrukcyjne. Dzisiejsze terenówki sa wykorzystywane często do ciągnięcia przyczep, gdzie faktycznie diesle nadaje się lepiej. Dzisiejsze terenówki mają silniki turbodiesla, które nie nadają się w ciężki teren, tak samo jak do miasta. Ja mówię tak naprawdę o tym co było kiedyś parę lat wstecz a nie o tym co jest dzisiaj.