AutoPlus

nuka

Jestem jeszcze mało wtajemniczona co do niektórych rzeczy znajdujących się w samochodzie ;D. Więc jak by jakiś miły pan mi co nieco sypną ze swojej wiedzy była bym wdzięczna. A i jeszcze jak by ktoś napisał troszkę o mocy slilnika to bym się ucieszyła Smile

Kurczak

Hohoho... Całe forum jest po to by czerpać informacje... Wiec pisanie tutaj raczej mija się z celem... Trzeba przeglądać całe forum Wink

nuka

poorwich

Nuka jeśli chcesz dużą wiedzę nt. samochodów to poczytaj sobie [link widoczny dla zalogowanych]. Jeżeli chcesz mieć dużą wiedzę na temat silników samochodwych (benzynowych) przeczytaj [link widoczny dla zalogowanych] i (diesli)[link widoczny dla zalogowanych].
Wystarczy Question

A tak na przyszłość to są takie strony jak [link widoczny dla zalogowanych] oraz niezawodne [link widoczny dla zalogowanych] Wink

nuka

Bóg zapłać za wszystko Wink

Mr_Mar

Proponuję poprostu zadać pytanie nt jaki Cię dręczy zapewne znajdzie się wieli takich, którzy w mniejszym lub większym stopniu będą wstanie Ci wyjaśnić nurtujące Cię zagadnienia z dziedziny motoryzacji! Smile

nuka

Dziękuję pinknie...
A więc ile KM musi mieć terenówka żeby była ok??

Mr_Mar

Hmmmm myślałem bardziej o zadawaniu pytań typu jak coś działa, jak jest zbudowane itp.
A co do mocy silnika auta terenowego to jest nieważna. W terenie liczy się moment obrotowy, i przełożenie poszczególnych elementów układu napędowego takich jak skrzynia biegów, reduktor czy przekładnia główna. Dzięki reduktorowi następuje spowolnienie auta ale moment obortowy jaki trafia na koła napędzane jest odpowiednio duży aby terenówka była w stanie się poruszać.

Kuba K.

Zaznaczając, że PRAWDZIWA terenówka powinna mieć silnik diesla, bo nic się nie może równać z momentem obrotowym silnika diesla, przy stosunkowo niewielkiej paliwożerności.

Emil90

Prawdziwa terenówka musi posiadać Reduktor mechaniczny i blokady mostów.

nuka

dziękuję panowie Smile

Mr_Mar

Kurczak

W dziale Technika w motoryzacji jest temat "Pytania dotyczące samochodów". Przenieście się tam z dyskusją Wink

Bo dwa tematy o tym samym są niepotrzebne Wink

http://www.autoplus.fora.pl/viewtopic.php?t=208

Kuba K.

Z całym szacunkiem ale:
-Silniki diesla w terenówkach pozbawiane są zbędnej elektroniki (mówię o starszych PRAWDZIWYCH terenówkach), żeby jego podtopienie było trudne patrz na LR Defender.
Ciekawe dlaczego jest w nim TYLKO silnik Diesla o co ciekawe wcale nie tak, dużej pojemności 2,5 litra. No chyba, że jako terenówki uważasz amerykańskie kolosy typu GMC Yukon Denali ale ciekawe.....dlaczego jakoś nie startują w prawie żadnych zawodach....z Dakarem włącznie... może dlatego, że się nie nadają w teren ze względu na gabaryty autobusu?

Mr_Mar

Nie mówię o amerykańskich autach terenowych typu Yukon bo to są zabawki. Dzisiaj owszem są powszechnie stosowane sielniki diesla w terenówkach ale tylko dlatego, że mało która terenówka zjeżdża z twardej drogi i chodzi tylko o ekonomię. Zauważ, że wspomniany wcześniej przeze mnie Gaz/Uaz jest prawdziwą terenówką, rzkełbym nawet, że najlepszą na świecie i ona w 90% egzemplarzy ma oryginalnie silniki benzynowy z niewielkim stopniem sprężania, właśnie po to, żeby mógł brodzić w wodzie i nawet z zalaznym silnikiem, bo jak wiemy woda ma bardzo małą ściśliwość, więc w silniku który ma mały stopień sprężania ryzyko uszkodzenia jest o wiele mniejsze niż w silniku np diesla która ma stopień sprężania kilkunastokrotnie większy niż silnik benzynowy. Dlatego dawniej budowane auta teronowe z dużymi silnikami benzynowymi. Dzisiaj owszem technika poszła naprzód i diesle są powszechne w autach terenowych, ponieważ tak jak powiedziałeś generują spory moment do tego wszystkiego przy niewielkich obrotach i na dodatek są ekonomiczniejsze.
p.s
proszę aby odpowiednie władze przeniosły ten temat do odpowiedniego działu.