AutoPlus

poorwich

Mercedes opublikował informacje oraz zdjęcia konceptu nazwanego GLK Freesiede Concpet, który jest wizją modelu GLK, który ma konkurować z BMW X3.
Z wyglądu samochód przypomina trochę G-klasę. W liniach karoserii dominują proste linie, choć i gdzieniegdzie ujrzymy jakieś łuki. W oczy rzuca się wielki, trójżebrowy grill z wielkim znakiem firmowym. W przednim zderzaku znajdziemy lampy przeciwmgielne wykonane w technologii diod LED. W nadkolach osadzono 20-calowe pięcioramienne felgi. Z tyłu również prosto, choć nieco polotu wprowadzają dwie końcówki układu wydechowego, które wyprowadzone są w zderzaku pod światełkami odblaskowymi (lub przeciwmgielnymi). Poza tym w kierunkowskazach oraz światłach cofania tylnych lamp zamontowano diody LED. Na dachu znajduje się bagażnik dachowy.
Wewnątrz konceptu znajdziemy elementy, które nie pozwolą nam zapomnieć, że siedzimy w aucie z gwiazdą na masce. Są to np. kierownica, zegary czy ogólny zarys deski rozdzielczej. Fotele jak i tylna kanapa pokryte są białą skórą z czarnymi wstawkami. Dodatkowo pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji dwa ekrany LCD do oglądania filmów.
Pod maską seryjnego samochodu, na rynku amerykańskim, znajdą się sześciocylindrowe silnik o mocach 228 KM i 268 KM oraz diesel z serii Bluetec CDI o mocy 224 koni mechanicznych. Na Starym Kontynencie pod maską GLK znajdą się wysokoprężne jednostki cztero- jaki i sześciocylindrowe oraz dwa benzynowe V6. Panowie z "nadwornego" tunera Mercedesa - firmy AMG - szykują wersję do tego wozu. Będzie ona miała pod maską taki sam silnik co C-klasa 63 AMG, czyli 6.2 litra i moc 450 KM.
Mercedes GLK Freesiede Concpet wyposażony jest w napęd na cztery koła zwany u Mercedesa 4MATIC. W napęd będzie przekazywany w proporcjach 40/60 na przednią i tylnią oś.
Seryjny GLK najwcześniej zadebiutuje w USA - w 2009 roku. W tym samym roku auto trafi na rynki z ruchem prawostronnym, czyli do Wielkiej Brytanii, Południowej Afryki oraz Australii. Na pozostałe rynki model wejdzie do sprzedaży w 2010 roku.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) worldcarfans.com

Veyron

Ten model Mercedesa nie jest udanym pomysłem. Po pierwsze taki SUV nie bedzie miąl powodzenia, a po drugie nie jest udany stylistycznie, jak j na auto tej klasy jest za bardzo kanciaty - klienci teraz chcą czego innego Wink

FinFan

Podoba mi sie ze przestali mu wreszcie zmniejszać atrape i gwiazde z modelu na model. ALe nie podobaja mi sie te światla, za bardzo a la lata 90 te.Chyba wszystkie modele inne sie juz ich pozbyly u Mercedesa przeciez. Rolling Eyes

Hehe

Hmm... dziwny Laughing

ale jakiś dużych minusów niema Wink

pare zmian i będzie ok...

Szymon

Ooo, właśnie niedawno słuchałem o nim w raporcie ;]
Co do samego auta to.. jest on jakiś taki dziwny, jakby na siłę. Zbyt kanciasty i ogólnie nie podoba mi się. Jakby go troszkę zaokrąglili to by było lepiej. Hmm, X3 nie ma się czego obawiać.

poorwich

[link widoczny dla zalogowanych] na netcarshow.com. Zachęcam do przejrzenia.

X2400

Jak na auto tej klasy jest zbyt kanciasty. Światła wyglądają, jakby były robione prawie 10 lat temu Razz

Jednakże jest dość dziwny, wygląda, że próbuje to robić na siłę Very Happy

Michaelw

Mają już ML'a i taki nie jest im potrzebny, no może tylko do popsucia sobie opini. Czemu każdy producent musi mieć SUV'a w swojej ofercie. Gdyby ich nie było (a to wina naszych kochanych braci z Ameryki) to uniknięto by zekologizowaniu przemysłu motoryzacyjnego i wtedy samochody byłyby takie jka przed latami czyli o wiele lepsze.

poorwich

Na tegorocznym salonie samochodowym Geneva Motor Show Mercedes zaprezentuje kolejną odmianę modelu GLK. Tym razem zwie się ona BlueTec Hybrid Concept.
Napędem tego samochodu jest silnik hybrydowy. A ściślej to jednostka wysokoprężna oraz silnik elektryczny. A tym zasilanym olejem napędowym silnikiem jest czterocylindrowy 2.2 CDI o mocy 224 koni mechanicznych i momencie obrotowym wynoszącym 560 niutonometrów. Auto przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy, a maksymalnie można nim mknąć z prędkością 215 km/h. Według producenta średnie zużycie paliwa powinno wynieść 5,9 litra na 100 kilometrów. Auto ma średnio emitować do atmosfery 157 gram dwutlenku węgla na każdy przejechany kilometr.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) worldcarfans.com

Kuba K. · Wysłany: Nie 2:11, 02 Mar 2008 Temat postu:

Mi się podoba;) Taki mniejszy Gelandewagen;p
Kanciak! Dadzą mu dobrego klekota i w drogę.
Ja jestem za!