AutoPlus

tomxx92

czyli silnik normalne na biegu jałowym pracuje na lekko uchylonej przepustnicy. W momencie gdy go obciążymy np. klimatyzacją, systemem audio to zaczyna sie otwierać kanał bocznikowy który dostarcza więcej ilości powietrza do silnika no i zostaje również zwiększona dawka paliwa. czy tak to działa.
i ten kanał otwiera sie takrze w czasie gwałtownego przyspieszania

Mr_Mar

Dokładnie tak jest jak napisałeś.
P.S Czy Ty nie możesz kolego wcześniej, a raczej później? Tak np o 22-giej...

tomxx92

a jeśli chodzi o otwieranie sie tego kanału bocznikowego w czasie gwałtownego przyspieszania to ten kanał gdy wciśniemy cały gaz to on sie wtedy otwiera całkowicie czy ten kanal może się otwiera stopniowo od najniższych obrotów silnika czy od jakiejś prędkości obrotowej np. 3tys. obrotów sie zaczyna stopniowo otwierać?

Mr_Mar

Ten kanał bocznikowy otwierany jest przy pomocy silniczka krokowego, który nie ma możliwości regulacji. On tak skokowo działa, otwiera się i zamyka.

tomxx92

czyli albo jest całkowicie otwarty albo wogóle

Mr_Mar

Tak jest układ zero-jedynkowy.

tomxx92

aha czyli otwiera sie tylko przy maksymalnym wciśnięciu gazu? czy przy prawie całym gazie też?

Mr_Mar

Otwiera się zawsze wtedy kiedy obciążenie silnika jest większe niż by mógł sobie poradzić sam układ zasilania. Nie musi to być pełne otwarcie przepustnicy. Taki silniczek jest sterowny m.in podcisnieniowo z kolektora ssącego. To może być powiedzmy otwarcie przepustnicy do połowy, ale na tyle gwałtowne, że może wystąpić niedobór siły napędowej w silniku.

stan1906

Co to jest podwójne sprzęgło? Kiedy się takie stosuje?
i jeszcze jedno: co to znaczy że skrzynia jest twarda?

Mr_Mar

A możesz napisać, gdzie się spotkałeś z takimi określeniami? Jeśli chodzi o sprzęgło to może to być sprzęgło wielotarczowe, albo podwójne wysprzęglanie, albo układ spotykana w skrzyniach VW tych nowych.

stan1906

Ciezko mi podać konkretnie gdzie. O podwojnym sprzegle słyszalem w autach sportowych czy tuningowanych

Mr_Mar

To zapewne chodzi o sprzęgło wielotarczowe, które ma przenieść większe momenty obrotowe, niestety sam od jakiegoś czasu poszukuję choćby zdjęcia jak ono jest zbudowane.

Albee

W samochodach prawdziwie wyścigowych zdarzają się nawet trójtarczowe sprzęgła.

Słyszałem też, że jeden z moich znajomych miał w swoim skuterze zamontowane sprzęgło czterotarczowe. Nie wiem ile w tym prawdy.

Zwiększanie ilości tarczy zmniejsza ich uślizg przy zmianie biegu, a także obciążenie przypadające na każdą tarczę, co przekłada się na ich większą żywotność.

Mr_Mar

W skutrze też mogło być wielotarczowe sprzęgło. Tam ważne jednak są jego mniejsze rozmiary.

stan1906

Dzięki

Jak działa pompa ABS? Po co w ogole ona jest i jak wiąże się z tym że blokowane są koła podczas hamowania?