AutoPlus

poorwich

Pod kryptonimem BTR-XS 650 (Bi Turbo Racer - Xtra Speed) firma speedART skrywa zmodyfikowane Porsche 911 GT2.
Z zewnątrz samochód nie wyróżnia się niczym szczególnym wśród standardowych 911-tek GT2. Jedyną zmianą są nowe 20-calowe felgi, na które nałożono opony w rozmiarze 345/25 ZR20. Wewnątrz zagościły nowe fotele, kierownica oraz kilka innych dodatków.
Jednak to co najważniejsze w tym wozie kryje się pod maską silnika. A w seryjnym GT2 kryje się tam turbodoładowany boxer o pojemności 3.6 litra, który legitymuje się mocą 530 KM oraz 680 Nm momentu obrotowego. Jednak dla panów z speedART'u było to za mało. Dlatego dołożyli do silnika drugą turbosprężarkę (stąd w nazwie Bi Turbo) Twisted Evil

W ten sposób uzyskali moc 650 koni mechanicznych (o 130 więcej) oraz powalający moment obrotowy wynoszący 860 niutonometrów (o 180 więcej). Poprawiły się rzecz jasna osiągi. Sprint do 100 km/h zajmuje teraz 911 GT2 po wizycie u speedART'a 3,2 sekundy (seria 3,7 s), a maksymalnie BTR-XS 650 można mknąć z prędkością 346 km/h (w seryjnym GT2 - 329 km/h).
Cena? Za taki pakiet (niewielkie zmiany zewnętrzne, wewnętrzne oraz silnika) trzeba zapłacić 27 500 Euro.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) seriouswheels.com

X2400

Dwie turbosprężarki Twisted Evil

860 niutonometrów, dodajmy całkiem fajne felgi i mamy dość ciekawe... Tuningowane 911 - te ostatnie dwa słowa są już lekką rutyną, która nas przynudza, ale tą wersję mogę zaakceptować Razz

Szymon

Porsche, jedna z marek, którą bardzo lubię. Już seryjnie ten model wzbudza we mnie nie małe emocje a ten jest po prostu niesamowity. Dwie turbosprężarki, 650 KM, 3,2 sekundy do pierwszej setki - kosmos. Jedynce co mi się nie podoba to .. felgi. Wolałbym seryjny wzór w jakimś ciemnym kolorze.