AutoPlus

Kurczak

Na tegorocznych targach motoryzacyjnych SEMA w Las Vegas przedstawiono trzy szalone wariacje na temat Volvo C30...

Pierwszą z nich jest Heico, którego poznaliśmy już w tym temacie, więc tutaj rozpisywać sie na jego temat nie będę...

Silnik: R5 Turbo
Pojemność: 2521 cc
Moc: 300 KM
Moment obrotowy: 422 NM

Hamulce: Wentylowane tarcze, ABS
Opony: 8x18"
Napęd: AWD

Przyspieszenie (0-100 km/h): 5.8 s
V-max: 210 km/h (ograniczona elektr.)

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Następny jest iPd i tu już jest duża różnica co do poprzednika... Smile

Jest bardziej stylowy i ma "klasę" o ile tak można się wyrazić...
W tym wypadku również spotykamy się z rzędowym pięciocylindrowcem, ale doładowanym przez połączenie sprężarki Lysholma 1200AX i turbosprężarki KKK K04. Jaki efekt? Drobne 368 koni i 555 niutonów, a to wszystko tym razem na przedniej osi... Czemu? Niewiadomo...
Do środka dostajemy się przez skrzydlate drzwi, bardzo podobne do tych ze starego Merca 300SL. Jak już zasiądziemy to możemy się rozkoszować wszędobylską alcantarą i multimedialnym systemem Alpine...

Silnik: R5 Turbo
Pojemność: 2521 cc
Moc: 368 KM
Moment obrotowy: 555 NM

Hamulce: Wentylowane tarcze, ABS
Opony: R17
Napęd: FWD

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

No i wreszcie ostatni etap tej "ewolucji"

Evolve

Tu jest naprawdę bardzo ciekawie Smile

Tu już nie chodzi o styl, chociaż tego też nie brakuje, tu najważniejszy jest "sport"...
Nadwozie ekstremalnie poszerzono, przód wydłużono o 15 centymetrów ze względu na regulowany spojler, zaś z tyłu na dole wylądował dyfuzor, a o góry całkiem spora lotka...

Po co to wszystko...?
Aby opanować 507 koni drzemiących pod maską...
Tak, oczy was nie mylą. Ma dokładnie taką samą moc jak BMW M5... Ma również 637 niutonometrów... Tu już się spotykamy z napędem na "cztery łapki" i wyczynowym sprzęgłem Haldex... Na drodze trzymają nas 19 calowe koła obute w oponki 285/30 z przodu i 335/25 z tyłu...
Jeśli jednak czasem czujemy potrzebę wychamowania to mamy do tego 386 milimetrowe tarcze z czernastotłoczkowymi (!!) zaciskami z przodu i średnicy 368 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami z tyłu.
We wnętrzu zmian niewiele, ograniczono się tylko do kilku detali świadczących o niezwykłości tego autka...

Silnik: R5 Turbo
Pojemność: 2521 cc
Moc: 507 KM
Moment obrotowy: 637 NM

Hamulce: Wentylowane tarcze, ABS
Opony: 285/30 i 335/25 R19
Napęd: AWD

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(c)rsportscars.com
(c)readlook.pl

Kuba K.

Całkiem fajne modyfikacje.... Ciekawie wystylizowane modyfikacje iPD i EVOLVE robią wrażenie... Całkiem mocne silniki i lekka buda to mieszanka wybuchowa.....taka mała rakieta na kółkach.

Kurczak

Dopadłem jeszcze tapetki z tymi cudeńkami Smile

Heico
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

iPd
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Evolve
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

I wszystkie razem Smile

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(c)speedycars.net

Zapa

iPd podoba mi się najbardziej... i wydaje mi się że takim czymś można by się bujać na codzień... inna sprawa jest z Evolve... Samochodzik musi mieć niezłego kopa... ale nie podobaja mi się.... i do tego ma aluski jak BMW M5/M6 od Hamanna... przy takiej mocy dobrze że jest klatka bezpieczeństwa... ale..brakuje kubełków...

Sąsiad

Wszystkie maja się wyrózniac i się wyrózniaja . Po to zostały stworzone. I to jest ,,fajne". Co do kwesti, który mi sie najbardziej podoba, tu wygrywa C30 Heico. Miałem mieszane uczucia co do tego samochodu, ale z tej trójki podoba mi sie najbardzej. Dwa pozostałe są zbyt ,,,raziste" jak dla mnie. Musze powiedziec, że Heico spodobał mi się i to nawet bardzo. Smile

Kurczak

No właśnie mi też Heico najbardziej przypadł do gustu ze względu na styl w jakim jest zachowany, czyli styl snowboardowy, jak widać po pierwszym zdjęciu, z resztą samochód był budowany przy współpracy z Burtonem Smile

Jednak ciągnie mnie też do szaleństwa zawartego w Evolve, jego moc, napęd i cała ta "sportowość" po prostu mnie przyciąga Smile

A co do iPd, to jakoś mi się wogóle nie widzi... Te drzwi otwierane do góry, fajny gadżet, ale nie w hatchbacku, już wolałbym normalne "lambodoors'y"...
No i bagażnik, cały zajęty przez dwie wielkie butle nitro... Też fajne, ale tylko na zlotach tuningowych, bo w normalnym użytkowaniu "trochę" niepraktyczne...