AutoPlus

poorwich

Ten autobus znamy chyba wszyscy Very Happy

. Zapewnie także nieraz jechaliśmy nim do innego miasta lub na wycieczki.

W I kwartale 1980 r. SFA uruchomiła produkcję autobusu międzymiastowego Autosan H9-21. W stosunku do oferowanych dotychczas modeli, konstrukcję wydłużono o 690 mm (do 10 000 mm) i podwyższono o 160 mm (do 3150 mm). Znacznie wydłużono rozstaw osi - o 700 mm (do 4700 mm), nieznacznie zmieniono wymiary zwisu przedniego i tylnego. Wydłużenie autobusu pozwoliło konstruktorom na zwiększenie pojemności pasażerskiej - autobus mógł przewieźć 51 pasażerów, w tym 39 na miejscach siedzących.

W dotychczas stosowanym silniku andrychowskim zastosowano turbodoładowarkę, co pozwoliło na zwiększenie mocy o 12 KM (do 150 KM). Zmodernizowany silnik oznaczono symbolem 6CT107/A3. Zrezygnowano z oferty pojazdów z silnikiem starachowickim typu 359. Autosan H9-21 otrzymał nowy tłumik oraz skuteczniejszą izolację komory silnika, co przyczyniło się do znacznego spadku hałasu wewnątrz pojazdu.

Modernizacja objęła ponadto:

• wprowadzenie hydraulicznego sterowania sprzęgła,

• wprowadzenie automatycznego przełącznika hamowania w miejsce zaworu przekaźnikowego przy hamulcu ręcznym, który - w razie awarii hamulca zasadniczego - uruchamia automatycznie hamulce bezpieczeństwa,

• zmianę usytuowania wycieraczek,

• wprowadzenie obrotomierza,

• wprowadzenie nowych świec płomieniowych,

• wprowadzenie nowych rozwiązań konstrukcyjnych dachu oraz zmianę procesów spawania poszczególnych jego elementów,

• wprowadzenie spawanej podłogi z tarafleksu, tworzącej szczelną wannę wewnątrz autobusu,

• umiejscowienie chwytu powietrza w górnej części ściany bocznej,

• likwidację okien na bocznych słupkach tylnych,

• likwidację dodatkowych szybek w pasie nadokiennym,

• zwiększenie objętości szyb bocznych,

• wprowadzenie zawiasów wewnętrznych do bagażników podpodłogowych i komory silnika,

• poprawę ogrzewania wewnątrz pojazdu.

Niedługo później SFA wprowadziła do oferty turystyczną odmianę opisanego powyżej autobusu - oznaczoną symbolem Autosan H9-20. Pojazd przystosowany był do przewozu 41 pasażerów na wygodnych, lotniczych fotelach. Pod względem technicznym nie różnił się od modelu H9-21.

W 1980 r. zaprzestano produkcji popularnych Autosanów H9-03 i H9-15. W ofercie SFA pozostały zatem trzy autobusy: Autosan H9-35 (posiadający wciąż wymiary i rozwiązania techniczne starszej generacji rodziny H9), H9-20 oraz H9-21. Jednak już niebawem pojawią się w niej zupełnie nowe modele, o czym opowiemy w kolejnym odcinku naszego cyklu.

Dane techniczne Autosana H9-21:

rok prod. 1980-2001
rodzaj : międzymiast.
konstrukcja : ramowa
długość : 10 000 mm
szerokość : 2500 mm
wysokość : 3150 mm
rozstaw osi : 4700 mm
masa własna : 8400 kg
masa całkowita : 12 500 kg
silnik : 6CT107/A3
moc silnika : 150 KM
prędk. max : 88,6 km/h
skrz. biegów : ZF S5-45
poj. pasażer. : 39 siedz. 12 stoj.

A oto fotki Autosana H9-21:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Co sądzisz na temat tego Polskiego autobusu Question

(C)www.google.pl
(C)www.infobus.com.pl

poorwich

Veyron · Wysłany: Pią 15:29, 09 Mar 2007 Temat postu:

Te autobusy sa czadowe, wzystko się w nich trzęsie i sypie - to jest prawdziwy autobus a nie te wypasione nie wiadomo co.

Kurczak · Wysłany: Pią 15:33, 09 Mar 2007 Temat postu:

Poprzedni post -> 20 Czerwiec 2006

Przesadzasz chłopie... Jeszcze gdybyś coś mądrego napisał...

FinFan · Wysłany: Pią 19:09, 09 Mar 2007 Temat postu:

Mniesie podoba w nich że mają te takie małe daszki nad przednia i tylna szybą, no i ze te szyby sa panoramiczne...w tych wszystkich wspolczesnych autobusach za chwilę chyba przestaną w ogóle robić tylne okna, a tutaj sie wszystko ładnie zawija jak trzeba Smile

i świeca płomieniowa to chyba jednak jest świeca zapłonowa ? Smile

mirek237

witajcie Kochani. szukam nazwy płynu , który wlewa się chyba do układu hydraulicznego, żeby zimą autobus nie zamarzał i odpalił. będę wdzięczny również jeśli ktoś mi wytłumaczy gdzie się go wlewa .dzięki. Mirek - od miesiąca pracuję na autosanie. pozdrawiam

Jarząbek

Te modele to chyba wszędzie jeżdżą.

vianooo

Chyba jednak jest ich coraz mniej, u nas a więc Kraków i okolice już prawie nie widać tych autokarów a ja osobiście mam do Autosana H9 ogromny sentyment. Ileż to godzin na placu manewrowym się spędziło.. faktycznie wszystko się trzepało, drżało, nie hamowało itp a właściciel i tak w weekendy nie brał godzin dla kursantów tylko pucował autobus i na wynajem pewnie jakieś wesele obrobić hehe Smile

jullek342s

No tak, jak na moje to jest ich mniej a nie więcej.

bronek54

jedne z najlepszych autobusów w tym kraju