AutoPlus

poorwich

Był rok 1952. Bentley zaprezentował model R Continental.
Z przodu wagę przykuwa chromowany zderzak oraz duża atrapa chłodnicy z kilkudziesięcioma pionowymi żebrami. Ponadto błotniki są wyraźnie widoczne. Maska jest długa i zwężająca się ku atrapie chłodnicy. Patrząc na to auto z boku widać jak długa jest przednia część samochodu. Za nią znajduje się kabina 2+2. Za drzwiami zaczyna się już tylny błotnik. Tylna część samochodu jest płaska. Wystające są jedyne błotniki, na końcach których znajdują się tylne światła.
Kierowca ma przed sobą wielką, cienką, trójramienną kierownicę. Za nią znajdują się dwa duże wskaźniki - prędkościomierz i obrotomierz. Poza tym w drewnianej desce rozdzielczej znajduje się pięć innych wskaźników. Na wyposażeniu znalazło się również radio.
Pod maską Bentleya R Continentala pracuje sześciocylindrowy silnik o pojemności 4.5 litra. Ma on moc 150 koni mechanicznych. Współpracuje z nim czterostopniowa, manualna skrzynia biegów. Rozpędza on to auto do 96 km/h w 13,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 180 km/h. Jednak w maju 1954 roku do sprzedaży trafiła nowa jednostka napędowa. Również miała 6 cylindrów, ale jej pojemność to 4.8 litra. Moc wzrosła do 178 koni mechanicznych. Poprawiły się również osiągi - do 96 km/h Bentley rozpędza się w 12,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 185 km/h.
Produkcję Bentleya R Continentala zakończono w 1955 roku. Przez trzy lata produkcji wyprodukowano 208 egzemplarzy, licząc w tym prototyp. Z tych 208 sztuk 165 miało kierownicę z prawej, a 43 z lewej strony.

FOTO:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) wikipedia
(C) google
(C) retro-cars.net
(C) autowp.ru

Gucio

Ja wprawdzie jestem zwolennikiem starych klamorów,ale te stare Bentleye nigdy specjalnie mi nie imponowały. Wink

Jednak teraz jest inaczej.Samochód jest rarytasem - teraz się za nim obejrzę,zrobię zdjęcia itp przez to że patrząc na nowe plastikowe samochody które powoli zaczynają UFO przypominać to ten Bentley jest nadzwyczaj piękny Smile

Ulga dla oczu poprostu Smile

Osiągi całkiem niezłe jak na tamte czasy,choć w tych czasach pewnie wielu ludzi wyśmiało by go bo "Co to , 4.8 litra i 178 km ? To moje Polo TFSI ma 150" - Takich ludzi nie nawidzę , to co jest najpiękniejsze w tym wozie , to to że jest on stary Smile

poorwich

Auto bardzo mi się podoba. Wg mnie jego linia jest piękna. A że silniki nie są za mocne i, na dzisiejsze czasy, oferują osiągi kompaktów? Szczerze to mam to w... Wink

Mr_Mar

Hehe Gucio tylko nie bij tych ignorantów (przepraszam wszystkich, którzy myslą tak jak napisał Guciol, że nazwałem ich ignorantami). Co do samego auta, to nawet ładny, ale nie o urodę i osiągu to chodzi. To jest jednak już klasyk i chodzi o to, żeby go jak najdłużej utrzymać na chodzie.