AutoPlus

Mr_Mar

Ferrari Mondial powstał na deskach kreślarskich Pininfariny pod koniec lat 70-tych. W 1980 roku na salonie samochodowym w Genewie ukazał się on szerszej publiczności jako zamknięta wersja coupe. Następnie trzy lata później Ferrari pokazało wersję Spider, czyli odkryte kabrio o nazwie Mondial T.
Źródłem napędu tego pojazdu był tradycyjnie dla Ferrari ośmiocylindrowy widlasty silnik o pojemności 2929 ccm, który dysponował mocą dwustu czternastu koni mechanicznych. Zasilanie silnika było realizowane przy pomocy mechaniczno-elektronicznego wtrysku K-Jetronik produkowanym przez niemieckiego Boscha. Silnik umieszczony centralnie, poprzecznie do kierunku jazdy.
Podwozie było niemal identyczne z wycofanym z produkcji modelem 308 GT4, które oficjalnie zastąpił Mondial. W stosunku do poprzednika nowy model miał wydłużony o 100 mm rozstaw osi.
Po kilku latach produkcji wprowadzono zmiany w silniku. Dotychczasową dwuzaworową jednostkę zastąpiono silnikiem z 308 GTB. Nowy silnik osiągał już moc maksymalną 240KM. W 1985 roku zwiększono pojemność silników do 3.2 litra, dzięki czemu osiągały one moce 270 KM. Prócz zmian w silniku przeprowadzono drobny face lifting nadwozia. Auto zostało trochę odchudzone i zmieniono felgi oraz zaczęto malować zderzaki.
W 1989 roku Mondial przeszedł ostatnie zmiany. Silnik został nadal centralnie umieszczony lecz obrócono go o 90 stopni. Teraz znajdował się wzdłużnie do kierunku jazdy. Wówczas zespół napędowy przybrał formę tego z bolidów Ferrari, tzn silnik wzdłużnie lecz skrzynia poprzecznie. W 1991 roku w kabriolecie pojawiła się automatyczna skrzynie biegów produkcji Valeo.
A w 1993 roku ostatnio model opuścił bramy fabryki. Zapanowało wówczas 355.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Kurczak

Klasyczna linia starych Ferrarek... ;]
One w zasadzie nie miały w sobie nic szczególnego, ale były piękne... Zwykłe proste linie nadwozia, ale jak stylowe ;]

PS. Przeniosłem do Youngtimerów ;)

Sąsiad

Szymon

Swietny samochod do..... lansowania sie Smile

heh...

Mr_Mar

Jak dla mnie jest to jedno z piękniejszych Ferrari. Prosta forma, która jeszcze długo będzie się podobać.

kavior

Dokładnie. Ferrari tworzy takie linie, które podobają się wiekami ;] Podobnie jest tutaj Wink

Michaelw

Teraz można je nazwać chyba ferrarim dla każdego bo jest na pewno tanie. Co do wozu jest jak stare modele ferrari które bardzo mi sie podobały ocena 5/6