AutoPlus

Mr_Mar

Projekt Porsche 924 opracowało w 1972 roku na zlecenie Audi. Jednakże pierwszy kryzys paliwowy spowodował wycofanie się Audi z produkcji tego modelu. Porsche dysponując już wszakże gotowym projektem wdrożyło je do produkcji w 1975 roku.
Źródłem napędu stał się chłodzony cieczą, dwulitrowy silnik Audi o mocy 125 KM. Znajdował się on z przodu pojazdu. Natomiast napęd był przekazywany na koła tylnie. Jednak układ był pozbawiony tzw tylnego mostu. Jego rolę przejęła umieszczona w jego miejsce skrzynia biegów zintegrowana z przekładnią główną, był to tzw układ transaxle.
W czasie dziesięcioletniej produkcji z taśm montażowych w zakładach NSU w Neckarsulm zjechało ponad 120 000 egzemplarzy tego modelu w różnych wersjach. W 1978 roku pojawiło się 924 Turbo z silnikiem również dwulitrowym lecz o wyższej mocy wynoszącej już 170KM a od roku 85 podniesionej do 177KM. W modelu turbo prócz zmian silnika, inżynierowie dokonali również modyfikacji zawieszenia i hamulców.
W roku 85 pojawił się model 924S z silnikiem o mocy 150 lub 160KM
W ciągu całego okresu pojawiły się również modele tradycyjnie nazwane Carrera. Powstawały w trzech wersjach przygotowanych do startów w zawodach. Model 924 Carrera GT miał silnik o mocy 210KM, Carrera GTS posiadała 245KM a model Carrera GTR – 280KM. Dla wszystkich Carrer bazą był silnik dwulitrowy produkcji Audi.
Jako wyposażenie dodatkowe można było zamówić: zdejmowany dach (wersja Targa), manualną pięciobiegową skrzynię biegów (później weszła do wyposażenia standardowego) lub trzybiegowy automat, większe piętnastocalowe felgi z oponami 205mm, klimatyzację, elektrycznie podnoszone szyby, spryskiwacze reflektorów i tylną wycieraczkę.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

źródła:
wikipedia.pl
gogle
autogaleria.pl

poorwich

Bardzo fajnie napisany text. Kiedyś uwieczniłem na fotkach (chyba) takie Porsche (ale nie dałbym ich do tego tematu, ponieważ ze fotki są "zaniebieszczone" - nie ustawiłem wtedy dobrze kontrastu bieli). Bardzo ładnie się prezentuje. Tylko czemu tyle fotek Question

Ale nie martw się mr_mar już daję kilka fotek więcej Smile

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

(C) google.pl

Kurczak

A niech mi ktoś powie... Czym różni się to 924 od 944 ?
Oprócz tego, że minimalnie przodem...

Mr_Mar

944 miało inne silniki. Standardem był 2,5 litra też produkcji Audi ale jego moc wynosiła 170KM, przez 2,5 Turbo do 3.0. No i jeszcze latami produkcji 924 75-85; 944 81-91

Sąsiad

Bardzo lubię ten model. Może nie jest on "ideałem", ale po prostu go lubię. Miałem przyjemnośc zobaczyc te Porsche kilka razy z bliska i ma "coś w sobie".

Bardzo fajny tekścik mr_mar Smile

Mr_Mar

Dzieki modelowi 924 auta Porsche stały się bardziej dostępne dla szerszej grupy odbiorców. Auto było sygnowane znaczkiem firmowym, ale również jak każde Porsche jakością i trwałością. Auto nadawało się bardzo dobrze do dość szybkich jak na owe lata przejazdów autostradą czy górskimi serpentynami ale również do co tygodniowego wyjazdu na zakupy czy do teściów. A dzięki niedużemu silnikowi stawało się dość ekonomiczne.

Zapa

Wygląda całkiem dobrze... Choć i tak nic nie przebije starej poczciwej 911... Podoba mi się ta poszerzona wersja. Moc też nie była mała.