AutoPlus

Mr_Mar

Na salonie w Genewie w 1971 roku przed stoiskiem pewnego włoskiego producenta ciągników i maszyn rolniczych ustawiała się kolejka zwiedzających. Pokazany tam model wzbudzał spory zachwyt zwiedzających, co sprawiło, że szefostwo firmy podjęło decyzję o produkcji seryjnej tego auta. Auto pojawiło się w produkcji w 1973 roku i nazywało się … po prostu „zachwyt”. Dziwne a jednak prawdziwe. Mowa tu oczywiście o kultowym już modelu Lamborghini, który zrywał tradycję z nazewnictwem firmy, która zawsze nazywała swe modele od nazw byków biorących udział w corridzie. Model ten po włosku nosił nazwę Countach.
Model ten zastąpił już wysłużoną, dziś równie klasyczną, Miurę. Projektem nadwozia zajęła się znana na całym świecie włoska firma stylistyczna Bertone, a autorem projektu był młody i niedoświadczony wówczas Marcelo Gandini.
Pierwsze modele były opatrzone znakiem LP500. Skrót ten rozumiemy jako silnik o pojemności pięciu litrów umieszczony wzdłużnie z tyłu. Silnik ten dysponował sporą jak na owe czasy mocą 440KM. Jednak silnik ten nie był zbyt udaną konstrukcją. Wykazywał spore problemy, głównie z układem chłodzenia. Poprawiony silnik miał już mniejszą pojemność, bo 4,8 litra i moc jaką rozwijała wynosiła 375 KM. Model z tym silnikiem opatrzono nazwą LP500S. Rok po premierze konkurencyjnego Ferrari Testarossa, Lamborghini pokazuje światu odnowiony model oznaczony LP500QV. Zmiany w zasadzie ograniczyły się do silnika, którego pojemność została zwiększona do 5,2litra oraz zastosowaniu czterech zaworów na cylinder. Model ten dysponował już mocą 455KM. Jednocześnie po raz pierwszy właśnie w LP500QV zaczęto montować udogodnienia w postaci klimatyzacji i centralnego zamka.
W 1988 roku z okazji dwudziestopięciolecia istnienia firmy, Lamborghini produkuje wersję nazwaną Countach 25th Anniversary, który był ostatnim modelem legendarnego Countacha.
Konstrukcja Countacha opierała się na stalowej ramie, na której zamontowano stalowe nadwozie z wstawkami z magnezu, dzięki czemu masa auta wynosiła 1130kg. Niewątpliwie uroku nadwoziu dodawały otwierane do góry drzwi.

Model Coutach produkowany był od 1973 roku do 5 lipca 1990 roku. Przez niemalże dwadzieścia lat produkcji powstało 2042 egzemplarzy tego modelu. Auto zdobywało różne tytuły. Uznane zostało za najlepszy supersportowy samochód lat 70-tych i 80-tych.
Było bardzo popularne w USA, gdzie „grało” w wielu filmach takich jak „Cannonbol run” czy „Wyścig Cannonbol”.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

źródło [link widoczny dla zalogowanych]

Sąsiad

Nie podoba mi się

Spłaszczony jakby ktoś na niego, najechał monster Trackiem Wink

Wytwory z Maranello, lepsze Wink

Emil90

Mr_Mar

Zagadka. Gdzie to auto ma ukryty zamek i klamkę do otwierania drzwi?

Przemek

samochód fajny temat też Smile

a co do klamki i zamka to może we wlocie powietrza ?? albo w drzwiach tam gdzie jest takie czarne Razz

lub poprostu z zewnątrz nie ma klamek ani zamków ??

Mr_Mar

Blikso Przemku dokładnie jest na drzwiach w wierzchołku tego trójkąta.

Kurczak

Brzydki czy ładny.. Po prostu sylwetka klina Wink

kavior

A mi się podoba. Nie ma to jak stare, klasyczne Lamborghini Wink

Szymon

Autko nie jest brzydkie, ale jednak wole nowsze modele... Smile

Michaelw

Co do samochodu jest fajny jak na swoje czasy ale zawsze wołałem diablo tak jak większość moich znajomych. Mimo to dam mu 5.

Albee

Jeden z 2 moich ulubionych samochodów z tamtego okresu (razem z Testarossą). Piękne szczególnie w ostatniej wersji 25th Anniversary. Auto dla maniaków którzy szaleją za nieziemskim designem nieprzejmując się wyrzeczeniami.

Zapa

Jak dla mnie to jest piękne... zawsze marzyłem o takim. Countach podoba mi się w każdym wydaniu. No ale musi być ze spojlerem... bez niego od tyłu wyglada dziwnie...

Mr_Mar

Auto jest niewątpliwie ładne. Zresztą nawet sama nazwa to stwierdza (kto czytał artykuł to wie). Szkoda, że tak mało ich w Polsce jest. Ja wiem o jednym, który swego czasu poruszał się w okolicach Jeleniej Góry, a miał je właściciel Prywatnego Browaru we Lwówku Śląskim.

X2400

Korzystając z odkopu nowego użytkownika Wink

Samochód fajny Smile

Nie ma to jak stare Lambo Wink

Jest fajny jak na stare czasy. Daję mu 6. Piękny szczególnie w ostatniej wersji 25th Anniversary. Nieziemski design.

Albee

W pierwszych wersjach nie podobaja mi się dziwnie zaokrąglone progi i ich "przyległości" Razz